外觀有些效仿奧拓，大燈略有改動(dòng)，給人整體感覺(jué)比較有親和力，不像有些車型看上去那么粗糙，已經(jīng)很物有所值了。中控大屏是亮點(diǎn)，有GPS,有藍(lán)牙，有USB接口，還可以放micro-sd卡。收音機(jī)信號(hào)一般。買車后加裝了一個(gè)倒車影像，配置方面相對(duì)它的價(jià)格已經(jīng)算是很豐富的了，最主要的是實(shí)用性很高?？臻g不大，但也能坐四個(gè)人，作為日常代步車還是比較滿意的。后備箱空間中規(guī)中矩，但是日常買菜或者接送孩子上下學(xué)還是綽綽有余的。

在微型車?yán)锟臻g絕對(duì)夠大的，試駕的時(shí)候真的驚嘆了一下，我身高178，坐在前排比我家的408絲毫不差，駕乘空間絕對(duì)可以！時(shí)速超過(guò)開過(guò)30km/h之后動(dòng)力就比較足了，60km/h左右一般道路上超車無(wú)壓力。再說(shuō)說(shuō)eco模式，除了起步更肉以外，在加速上感覺(jué)還行，在城市里跑絕對(duì)夠用了，而它存在的最大意義就是降低能源消耗，盡可能增大續(xù)航里程。最后就是它的性價(jià)比了，目前純電動(dòng)車的價(jià)格虛高，價(jià)格動(dòng)不動(dòng)就十幾二十萬(wàn)的，在10萬(wàn)以內(nèi)的電車?yán)?，除了知豆那種兩座車以外，可選擇的基本上就是江淮的iev和eq了，從續(xù)航和實(shí)用的角度考慮，eq更勝一籌。

外觀呆萌可愛(ài)，深受女同事喜歡，我選的藍(lán)色車，車漆也很不錯(cuò)，日行燈很贊?？臻g方面，它定位便是兩座車，對(duì)于坐兩個(gè)人來(lái)說(shuō)，空間很滿意（乘坐空間），我187cm，頭部仍有不少余量。動(dòng)力表現(xiàn)有些出乎我的預(yù)料，城市間行進(jìn)沒(méi)有壓力，而且常常使用電動(dòng)汽車的習(xí)慣就是“地板電”,紅綠燈起步達(dá)到神級(jí)水平，除非旁邊那車非要地板油，那就沒(méi)得比了。電機(jī)強(qiáng)大的低速扭矩是這個(gè)車的亮點(diǎn)之一。兩人乘坐上一般的坡也是毫無(wú)壓力的。耗電量比較均衡，夏天不開空調(diào)能續(xù)航110~120公里左右，全程空調(diào)70公里左右；冬天不開空調(diào)續(xù)航90~100公里左右，開熱風(fēng)的話，續(xù)航在60公里以上，能滿足平時(shí)城市代步的需要。

車子雖小但是內(nèi)部的有效空間還是挺大的，前排駕駛空間對(duì)我開會(huì)所沒(méi)問(wèn)題，后排也可以坐兩個(gè)人，我一般一個(gè)人開，空間夠用。

比較靈敏，同級(jí)別車?yán)?，轉(zhuǎn)向算是最輕的了，加上底盤比較低，車身的穩(wěn)定性在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)還算平穩(wěn)！