外觀感覺前面還可以，后面有點夸張，像大屁股的美女 ^-^ 感覺也像CRV，不知道是誰模仿誰的.

整體設計經(jīng)典，腿長[底盤高]屁股大[尾部設計經(jīng)典，飽滿圓潤]，尾燈漂亮，前燈主動式智能大燈科技含量高 。

動力十足 很有勁頭 加速時很有感覺真的不錯，靜若處子，動如脫兔，動力強勁有力。提車幾天，跑了趟高速，打開ECO，車子顯得很溫柔，關掉ECO，哇塞，動力完全是兩種感覺，真強勁!S檔還沒有使用，據(jù)同型號車友介紹，必須雙手抓方向盤啊，加速感覺太爽了。

外觀還是原汁原味，十分拉風。做工還是非常精致的，絨布中控臺很有檔次，全景天窗那絕對贊！空間那是特別的大啊，開回來第二天就接著5個同事去清華大學開會，第三排坐的人表示毫無壓力。動力輸出也很不錯，可能是新車的原因，深踩油門會有半秒鐘遲疑，比我以前開過的奧迪A4 的反應速度要略微慢半拍不過開了800公里后這個現(xiàn)象慢慢在得到改善。44.8萬然后加上購置稅和保險驗車費用50萬全拿了，要知道這可是路虎啊，陡坡緩降，座椅加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，全地形反饋，座椅記憶，藍牙電話，藍牙音頻，導航這些高端都非常全面，個人感覺性價比非常高。

外觀個性，小眾，至看上眼的是感覺好看。整體做工優(yōu)異，不僅有糖塑工藝的中控覆蓋表面，而且加上大眾一貫的嚴禁態(tài)度，所以內(nèi)飾很滿意。車內(nèi)乘坐和儲物空間都很寬敞，因為他的復古造型成就了相當不錯的乘坐空間，加上斯柯達一貫在空間利用上的理念優(yōu)勢，有非常好的空間分配表現(xiàn)，在寫這篇感受前2天，剛剛裝載著一個松下波輪洗衣機（翻起2個座椅），一桶桶裝水，送到了父母家去用，后面空間只占用了50%左右，要是真心想裝，他的肚量肯定能讓你吃一驚的。整車的駕乘舒適度比較適中，應該能適應大部分人群的要求，而且我很喜歡織物加皮包邊的座椅，沒有全皮的夏天熱冬天冷的感覺，而且又不是全織物的看著比較廉價的感覺。