- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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簡簡單單的一款小電車
- 優(yōu)點
我覺著搭載ID.3還是挺靠譜的一款純電車型，畢竟是大眾品牌，技術(shù)成熟可靠，用著踏實放心。細(xì)節(jié)做工不錯，空間表現(xiàn)也還可以，日常就是代步開，上下班、去超市用，挺好的。續(xù)航的達(dá)成率還行，只要不是一直跑高速或者天氣太冷。
- 缺點
配置表現(xiàn)確實比較一般，跟同價位的自主品牌完全沒得比。
- 總結(jié)
目前使用感覺還可以，沒出現(xiàn)過什么毛病，而且這個車動力輸出比較平順，反正從我自己開和乘坐反饋來看，不容易暈車。純電車容易暈車這個事兒困擾我好久，也是我最后選擇買這個車的重要理由。
- 2025-01-13 09:06
車質(zhì)網(wǎng)用戶1314191
| 品牌： | 大眾 |
|---|---|
| 車系： | 大眾ID.7 VIZZION |
| 車型： | 2024款 首發(fā)版 |
3.0分
本來挺好的底子，卻被各種小問題給耽誤了
- 優(yōu)點
在駕駛體驗上表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛時，其性能和操控性讓人印象深刻，轉(zhuǎn)彎半徑與高爾夫相當(dāng)。底盤支撐性好，行駛質(zhì)感佳，提供了舒適的駕駛體驗?，特別是后排乘坐感受優(yōu)于ID.4。使用和維護成本低，每公里約0.1元。
- 缺點
缺點主要集中在軟件和電子設(shè)備上，如車機會不定期黑屏、已在國外發(fā)布的車機5.0版本還未在國內(nèi)更新、360攝像頭清晰度極低、座位感應(yīng)器會影響高壓轉(zhuǎn)換器從而產(chǎn)生異響、電機異響等。
- 總結(jié)
大眾ID.7本來是款擁有挺好底子的產(chǎn)品，卻被各種小問題給耽誤了。如大眾還不重視，對相關(guān)問題進(jìn)行改進(jìn)，那后果可想而知。
- 2024-12-11 22:00
換了車機真變聰明了
電動小鋼炮
- 優(yōu)點
買ID.3就是看中了外觀，德系車的硬朗設(shè)計真的非常吸引我。而且別看車小，軸距和更高級別的ID.4一樣，車內(nèi)空間絕對沒問題。后驅(qū)，后五連桿懸架，絕對是同級別，同價位中，操控最頂?shù)?，實際開下來一點沒讓我失望。
- 缺點
續(xù)航有點不夠用，尤其是冬天，另外就是車機系統(tǒng)，真的羨慕新款。
- 總結(jié)
電動車10萬元左右其實也沒什么選擇性，看了一圈，最后還是選擇大眾，當(dāng)然結(jié)合力品牌、性能和操控三個方面。雖然大家都管合資叫雜牌電動，但是整體使用下來還是非常不錯的，除了車機一般，當(dāng)然我用CarPlay，對于車機的吐槽還好。另外就是駕駛感受，絕對是這個價位中非常出色的，但是做出購買決定也是為了駕駛質(zhì)感。這車畢竟軸距和ID.4一樣，如果能推出個長續(xù)航版就完美了。
- 2024-11-06 09:15
京公網(wǎng)安備：