變速器換擋時(shí)頓挫感比較明顯，據(jù)說還是ZF的變速器，感覺跟寶馬的調(diào)校還是差距蠻大的。

油耗有點(diǎn)高，剛提車時(shí)表顯超過15，現(xiàn)在降到了11，但依然感覺有點(diǎn)高。

低頻共振！低頻共振！低頻共振！二零二零年十月份購買，一開就發(fā)現(xiàn)耳朵疼，整個(gè)懵掉，下車后也不能馬上恢復(fù)，4s解釋是個(gè)人體感，我屬于比較敏感的，不是質(zhì)量問題。那問題來了，沒有感覺就沒有傷害嗎？低頻對(duì)人體的損害是很嚴(yán)重的，所以沒那么敏感的人反而更加危險(xiǎn)，希望大家不要入坑，因?yàn)殚_車就很折磨，維權(quán)之路會(huì)很痛苦，說透了就是開這車怎么嗝屁的都不知道，入坑需謹(jǐn)慎?。?！

車內(nèi)有害氣體超標(biāo)，全是異味，致病致癌！不暈車的坐車都想吐，兩年的車子還是異味嚴(yán)重

斯柯達(dá)廠家在未將明銳變速箱升級(jí)程序完善并實(shí)驗(yàn)好的情況下，就推廣出來，讓我們明銳車的消費(fèi)者去升級(jí)變速箱程序，結(jié)果我們消費(fèi)者升級(jí)后，出現(xiàn)變速箱動(dòng)力不足，降檔慢，降檔拖擋，頓挫的問題，以及變速箱卡頓。比如4擋在1800轉(zhuǎn)就升到5擋，速度在55左右，這時(shí)車輛的動(dòng)力勉強(qiáng)可以，不過這時(shí)候車速降到50-45左右的時(shí)候，檔位仍然是5擋，仍然不降到4檔，轉(zhuǎn)速這時(shí)候是1200左右，出現(xiàn)車輛動(dòng)力不足，車身抖動(dòng)！也就是拖擋。在6擋降5擋事也是會(huì)出現(xiàn)拖擋問題，62脈還是6擋還不降成5擋，動(dòng)力不足又出現(xiàn)了。并且降檔比較慢，得狠踩剎車才能降檔，滑行降檔時(shí)還會(huì)出現(xiàn)頓挫，車身就像往后拽的感覺，就像踩剎車一樣。