- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
內(nèi)飾精美動力強
- 優(yōu)點
外觀簡直帥得不要不要的，在街上的回頭率絲毫不輸給那些跑車。特別是車漆的顏色，在不同光線下感覺像是不同的車，在陽光下是深藍色，換個角度又有點偏紫色，光線暗下來又變成了偏黑色，簡直大贊。奔馳的內(nèi)飾一向不會讓人失望，不管是在用料上還是科技感上，都可以秒殺A7和6系。特別是現(xiàn)在采用了外立的中控屏幕，完全擺脫了以前老氣的風格，反倒更加時尚更加年輕。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，272的馬力，帶動這么一臺轎車簡直綽綽有余。不管是在高速還是低速，動力都是隨叫隨到。方向盤比較輕，開起來很輕松。指向也很精準，指哪打哪。都說坐奔馳開寶馬，但是我覺得這句話放在CLS身上就不一定適用了，操控感覺完全不輸給朋友的528Li。
- 缺點
雖然都用坐奔馳來形容奔馳的舒適性，但可能是因為CLS定位于轎跑車的緣故，懸掛比想象中的要硬一點，舒適性甚至比不上E級。然后就是后排空間，完全和其他看起來差不多長的車沒得比！由于后面的溜背造型導(dǎo)致車頂容易蹭到頭發(fā)。
- 總結(jié)
外觀非常帥氣，在路上回頭率相當高，內(nèi)飾也非常精美，用料上乘而且科技感十足，不過空間方面要差一些，但整體上說還是不錯的。
- 2016-01-06 12:21
舉報
回復(fù)(0)
贊(6)
王者風范 享受和勁道 渾然一體
- 優(yōu)點
外觀很氣派 也很結(jié)實 耐撞 動力十足 起步和中路段一樣加速有力 很有貼背的感覺 配置和內(nèi)飾做工非常到位 內(nèi)部空間很大很寬敞 曾跑到230的時速 都不感覺飄 車身夠穩(wěn) 密封性很到位 內(nèi)置音響 猶如坐在音
- 缺點
輪轂偏小 偏窄點 內(nèi)飾沒有變動 坐進去有點沉悶 后座椅不夠舒適 不夠理想 自動化還是不夠 應(yīng)該設(shè)置遙控（記住這個價位可不低?。?/p>
- 總結(jié)
還是價位有點高 但可以享受到家用 商務(wù) 和飆車 的樂趣和享受 瑕疵方面就因人而異 進口車感覺真好 只希望國產(chǎn)車要有上進心 別老是想坑就坑 想騙就騙
- 2014-10-27 09:31
高速路上突然熄火
- 優(yōu)點
高速路上突然熄火，暫時沒有鬧出人命
- 缺點
本人2012年1月4日購買的進口大眾途銳TDI越野汽車，從購買之日起一直在廣東乘用四S店做維護。最后一次正常保養(yǎng)是在2014年12月份。當時四S店沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。但是2014年1月17日我駕車正常行駛在廣深高速路上，車子突然熄火失去動力。當時后面有輛大貨車在距離不到一米遠處緊急剎車。大貨車上司機見狀上來一痛臭罵，我趕緊解釋道歉，尋求諒解，心想，挨罵不算什么，我們一車五人這次總算是死里逃生。我馬上在車后放置了紅色三角警示牌，并報了平安公司的拖車，等了一個多小時，拖車到了，將車拖到廣東乘用4S店，經(jīng)檢查發(fā)動機高壓油泵損壞，4S店報價維修工時費及材料費大約需要兩萬多。于是我打了進口大眾的廠家關(guān)懷熱線4001880888，有一個卞小姐接了我的電話，說她會把情況反映給廠家，讓我安心等待。然后大概10天后，四S店的售后人員打電話給我，告訴我廠家說我的車過了兩年保修期（其實只過了幾天）他們不負責。我心里想我只是想廠家?guī)臀颐赓M更換配件，還沒有去索賠我們在高速路上的死里逃生，作為那么一個大品牌的廠家居然這么不負責任。于是我再次撥打了廠家的關(guān)懷熱線，這次是另外一個小姐接聽的電話，同樣也是告訴我需要把事情反饋給廠家，讓我耐心等待。這樣一等，我的車也只能在四S店里過春節(jié)了。原本準備回家過春節(jié)的，由于沒有車也只能在廣州過年。過完年后四S店的售后服務(wù)人員告訴我，廠家還是不同意免費幫我更換配件。如果要修車，必須要我自己掏錢。當時我真的很氣憤，怎么進口大眾那么大的一個品牌難道就那么不負責任！??！而且更可氣的是，投訴了那么幾次，廠家的人從來沒有人直接和我聯(lián)系，哪怕說一聲對不起。后來我上網(wǎng)一查，遼寧、河北、廣東三地，不同地點，不同時間均發(fā)生途銳突然“罷工”事件，說明故障發(fā)生并非偶然。究竟是怎么回事？中國質(zhì)量萬里行投訴中心己發(fā)函至大眾汽車(中國)公司總部，至今未見回復(fù)。讓我們不得不對此事多加猜測。同時，我上網(wǎng)查到國外類似缺陷的解決是直接召回，新聞媒體曝出大眾在美國召回事件。美國交通公路安全局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布通告表示，因為車輛的點火匙可能在行駛過程中發(fā)生位移，致使發(fā)動機突然熄火。大眾公司將召回生產(chǎn)于2009年10月至2010年6月的1.26萬輛RoutanMPV。同樣都是發(fā)動機突然熄火，這種情況與我的情況十分類似，然而國外是直接召回，國內(nèi)我面臨的確實不聞不問。這難道就是我們作為國人的悲哀嗎?!即使大眾(中國)一直對此事沒有任何解釋，但廠家應(yīng)該正視這個問題，并分析問題，給用戶與媒體一個合理解釋。應(yīng)該讓媒體和更多途銳車主了解真實情況，回避不是辦法，反而更容易引起更多人關(guān)注與猜測。我們希望進口大眾能夠真正對他的消費者負責，還我一個公道！
- 總結(jié)
本人2012年1月4日購買的進口大眾途銳TDI越野汽車，從購買之日起一直在廣東乘用四S店做維護。最后一次正常保養(yǎng)是在2014年12月份。當時四S店沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。但是2014年1月17日我駕車正常行駛在廣深高速路上，車子突然熄火失去動力。當時后面有輛大貨車在距離不到一米遠處緊急剎車。大貨車上司機見狀上來一痛臭罵，我趕緊解釋道歉，尋求諒解，心想，挨罵不算什么，我們一車五人這次總算是死里逃生。我馬上在車后放置了紅色三角警示牌，并報了平安公司的拖車，等了一個多小時，拖車到了，將車拖到廣東乘用4S店，經(jīng)檢查發(fā)動機高壓油泵損壞，4S店報價維修工時費及材料費大約需要兩萬多。于是我打了進口大眾的廠家關(guān)懷熱線4001880888，有一個卞小姐接了我的電話，說她會把情況反映給廠家，讓我安心等待。然后大概10天后，四S店的售后人員打電話給我，告訴我廠家說我的車過了兩年保修期（其實只過了幾天）他們不負責。我心里想我只是想廠家?guī)臀颐赓M更換配件，還沒有去索賠我們在高速路上的死里逃生，作為那么一個大品牌的廠家居然這么不負責任。于是我再次撥打了廠家的關(guān)懷熱線，這次是另外一個小姐接聽的電話，同樣也是告訴我需要把事情反饋給廠家，讓我耐心等待。這樣一等，我的車也只能在四S店里過春節(jié)了。原本準備回家過春節(jié)的，由于沒有車也只能在廣州過年。過完年后四S店的售后服務(wù)人員告訴我，廠家還是不同意免費幫我更換配件。如果要修車，必須要我自己掏錢。當時我真的很氣憤，怎么進口大眾那么大的一個品牌難道就那么不負責任?。?！而且更可氣的是，投訴了那么幾次，廠家的人從來沒有人直接和我聯(lián)系，哪怕說一聲對不起。后來我上網(wǎng)一查，遼寧、河北、廣東三地，不同地點，不同時間均發(fā)生途銳突然“罷工”事件，說明故障發(fā)生并非偶然。究竟是怎么回事？中國質(zhì)量萬里行投訴中心己發(fā)函至大眾汽車(中國)公司總部，至今未見回復(fù)。讓我們不得不對此事多加猜測。同時，我上網(wǎng)查到國外類似缺陷的解決是直接召回，新聞媒體曝出大眾在美國召回事件。美國交通公路安全局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布通告表示，因為車輛的點火匙可能在行駛過程中發(fā)生位移，致使發(fā)動機突然熄火。大眾公司將召回生產(chǎn)于2009年10月至2010年6月的1.26萬輛RoutanMPV。同樣都是發(fā)動機突然熄火，這種情況與我的情況十分類似，然而國外是直接召回，國內(nèi)我面臨的確實不聞不問。這難道就是我們作為國人的悲哀嗎?!即使大眾(中國)一直對此事沒有任何解釋，但廠家應(yīng)該正視這個問題，并分析問題，給用戶與媒體一個合理解釋。應(yīng)該讓媒體和更多途銳車主了解真實情況，回避不是辦法，反而更容易引起更多人關(guān)注與猜測。我們希望進口大眾能夠真正對他的消費者負責，還我一個公道！
- 2014-02-14 13:17
京公網(wǎng)安備：