作為思域的姊妹車型，廣汽本田型格無疑給消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇，現(xiàn)在型格也推出了兩廂HATCHBACK版本。

　　型格HATCHBACK在延續(xù)型格原有造型的基礎(chǔ)上，采用了醒目的掀背設(shè)計(jì)，這也是型格HATCHBACK與三廂版最明顯的區(qū)別。HATCHBACK的名字一般多指類似小鋼炮的那種兩廂掀背車，因此型格HATCHBACK的車長(zhǎng)相比三廂版本減少了126mm，為4563mm，其它參數(shù)包括軸距均保持不變。因此在外形上，型格HATCHBACK溜背的造型加上雙色車身、貫穿式尾燈、18寸輪轂等個(gè)性元素，讓它顯得更加動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)，展現(xiàn)出轎跑的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，進(jìn)一步滿足不少年輕消費(fèi)者的需求。

　　Honda Architecture的新架構(gòu)為型格HATCHBACK打造了高剛性車身，而掀背的造型則讓車輛重心前移，配合低重心車身設(shè)計(jì)，型格HATCHBACK的轉(zhuǎn)向性與指向性更為清晰，整車操控感更加靈活。

　　型格HATCHBACK依然將推出e:HEV混動(dòng)版和240TURBO版本兩個(gè)動(dòng)力版本，我們體驗(yàn)的e:HEV混動(dòng)版用的是搭載了全新開發(fā)的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，全面升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)，動(dòng)力輸出和銜接更加平穩(wěn)細(xì)膩，在起步和低速時(shí)可以通過純電模式享受電車的安靜，深踩油門還可以提供最大315Nm、203馬力的動(dòng)力，而且提供了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式，讓你激情駕駛和居家代步兩不誤。

　　240TURBO用的依然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，而且仍將為我們保留6MT手動(dòng)擋的樂趣，可以期待一波。

　　另外，型格HATCH同樣配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，配備了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等L2級(jí)駕駛輔助功能，實(shí)際體驗(yàn)過程中表現(xiàn)也非常成熟，無論是加減速還是車道居中行駛，沒有任何生硬和突兀的感覺。

　　型格HATCHBACK在車內(nèi)配備了10.2英寸彩色TFT多功能液晶儀表和9英寸觸控彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，中控屏搭載了最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了QQ音樂、百度Carlife、語音助手、車家互聯(lián)、電子支付等互聯(lián)內(nèi)容，使用流暢簡(jiǎn)潔，并支持OTA實(shí)時(shí)更新。

　　型格和姊妹車型思域可以算是合資陣營(yíng)中，少有偏向駕駛定位的車型，也是相比于同級(jí)別其它車型最突出的特點(diǎn)，而此次型格HATCHBACK則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛駕駛的動(dòng)態(tài)和靈活性。實(shí)際體驗(yàn)過后，無論是動(dòng)力輸出還是底盤操控，它仍然是緊湊級(jí)轎車中動(dòng)態(tài)體驗(yàn)最優(yōu)秀的車型之一。

　　參考思域的價(jià)格，預(yù)計(jì)型格HATCHBACK的價(jià)格依然降落在14-18萬左右，所以如果你需要的是一臺(tái)15萬左右好開的車，那這款型格HATCHBACK將會(huì)是你不二的選擇。