近日，長城汽車公布了今年7月全品牌的銷量情況。其中，坦克品牌7月銷量為12473輛。其中坦克300車型7月銷量9955輛，坦克500車型銷量為2518輛。坦克300的成功，讓公眾對坦克500寄予厚望，成為了名副其實的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，但自3月份上市以來，實際的月均銷量與大家的預(yù)期有所差距，坦克500難道遇到“新秀墻”了？

　　據(jù)筆者了解，受疫情和芯片的影響，坦克500的產(chǎn)能受到了極大的影響，首批訂車的消費者提車周期基本在8個月左右。不過隨著疫情的好轉(zhuǎn)，坦克500的產(chǎn)能問題有望得到緩解。

　　日前，針對大家關(guān)注的坦克500生產(chǎn)及發(fā)運時間，官方進(jìn)行了說明。隨著零部件供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，根據(jù)規(guī)劃，8月份將發(fā)運至35000號段，預(yù)售期下訂且已簽訂電子合同的訂單將于9月完成排產(chǎn)，新下訂用戶的等待周期為4.5個月左右，9月前下訂基本可實現(xiàn)年內(nèi)交付。相比之前8個月才能提車，周期縮短了將近一半。

　　除了產(chǎn)能的問題，在油價不斷飆升的今天，大排量車型的銷售勢必會雪上加霜，坦克500全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動機，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，車重接近2.5噸，如果在一線城市駕駛，遇上堵車，平均油耗絕對感人。而且坦克500推薦加注95號汽油，在如今的油價背景下，無疑也是一筆不小的開支，而且隨著油價漲價，大批普拉多、陸巡等車型涌入二手車市場，也會對坦克500的銷量進(jìn)行沖擊。

　　但作為一款“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，坦克500還是具備一定的抗風(fēng)險能力，首先3.0T V6發(fā)動機+9AT變速箱這套動力總成還是很出色的，最大功率達(dá)到360馬力，最大扭矩500牛米，對于一臺硬派越野車來說，充沛的動力是一切的基礎(chǔ)。

　　其次，在越野素質(zhì)方面，坦克500也是有兩把刷子，不僅采用非承載式車身，還采用縱置布局，前懸掛也采用成本更高的雙叉臂式獨立懸掛。此外，坦克500搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)帶有機械鎖止功能，可實現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、智能四驅(qū)等多種四驅(qū)模式。

　　在智能四驅(qū)模式下，可以提供運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、雪地、泥地、巖石、專家等11種駕駛模式，在80km/h以下的車速實現(xiàn)多種模式的切換。在切換到低速四驅(qū)模式下，還可以開啟坦克轉(zhuǎn)彎功能，對于一臺售價30多萬的硬派越野車來說，算是越級的配置了，再搭配全景影像系統(tǒng)和透明地盤，大部分的非鋪裝路面很難對坦克500造成障礙。