在日系小型SUV領(lǐng)域，本田繽智一直憑借著出色的綜合產(chǎn)品力保持著很高的銷量，令眾多友商羨慕不已。2018年一汽豐田推出了基于TNGA架構(gòu)打造的小型SUV——奕澤，其憑借著前衛(wèi)時(shí)尚的外觀和極其出色的綜合表現(xiàn)獲得了一大批年輕車主的青睞，在合資品牌小型SUV領(lǐng)域引領(lǐng)了一股時(shí)尚風(fēng)潮。廣汽本田也不甘落后，為繽智換上了思域同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀也進(jìn)行了小幅修改變得更加時(shí)尚動(dòng)感。奕澤和繽智的競(jìng)爭(zhēng)就好比小型SUV領(lǐng)域的“神仙打架”，一起來(lái)看看究竟誰(shuí)能笑到最后吧。

　　本次對(duì)比的兩款車型均為頂配車型，具體車型名稱和售價(jià)如下：

　　奕澤采用了非常前衛(wèi)且時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，結(jié)合撞色車身設(shè)計(jì)能帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，大燈與logo通過(guò)黑色飾條相連，增加了前臉的視覺(jué)寬度和層次感，相信這樣的外觀設(shè)計(jì)對(duì)年輕群體有很強(qiáng)的吸引力。

　　繽智的外觀經(jīng)過(guò)了小改，樣式比老款車型更加精致一些，外觀看起來(lái)小巧靈動(dòng)。

　　兩車都配備了全LED大燈和自動(dòng)大燈功能，但奕澤在此基礎(chǔ)上還配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能，能夠一定程度上增加夜間行車的安全性。

　　奕澤的車身側(cè)面線條跳脫出了人們對(duì)SUV的固有認(rèn)知，小尺寸后窗結(jié)合懸浮式車頂營(yíng)造出了向前俯沖的視覺(jué)效果，車身側(cè)面豐富的設(shè)計(jì)元素永遠(yuǎn)會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)。

　　繽智的后車門與奕澤一樣都采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，只不過(guò)造型上稍顯保守一些。相比奕澤富有視覺(jué)沖擊力的線條，繽智的車身線條則更加圓潤(rùn)飽滿一些。

　　兩車的輪胎尺寸接近，并且都選用了一線大品牌的輪胎，抓地力和胎噪方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　奕澤的回旋鏢式尾燈同樣非常亮眼，尾燈之間被一個(gè)翹起的小尾翼相連，結(jié)合車頂?shù)奈惨碓O(shè)計(jì)，動(dòng)感氣息仿佛要溢出屏幕，相信每一個(gè)跟在它后面的人都會(huì)過(guò)目不忘吧。

　　繽智的車尾相比奕澤而言沒(méi)有那么強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，圓潤(rùn)的線條容易被更多不同年齡段的消費(fèi)者接受，外露的雙出排氣顯得更為動(dòng)感。

　　外觀部分總結(jié)：受限于研發(fā)年代和設(shè)計(jì)思路，奕澤的外觀更能讓人眼前一亮，盡管設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分前衛(wèi)，整體看上去卻很協(xié)調(diào)，對(duì)年輕人有不可抵擋的吸引力；繽智的外觀放在5年前剛上市那會(huì)還算是非常時(shí)尚的，但如今在很多后起之秀的對(duì)比下就顯得不夠新潮了，不過(guò)這也令繽智能容易地被更多人接受。