《禮記·大學(xué)》第一章言：“古之欲明明德于天下者，先治其國；欲治其國者，先齊其家”，管理好自己的家庭，曾被視作一個(gè)人變得德高望重、一個(gè)國家走向繁榮富強(qiáng)的必經(jīng)之路。家庭觀念，自古以來就被國人擺在相當(dāng)重要的位置，即便現(xiàn)在有所削弱，大多數(shù)人努力拼搏的目的，仍是為了給自己家人帶去更好的生活，就連買車，也會(huì)著重考慮家人的乘坐感受。

　　目前國內(nèi)的乘用車市場(chǎng)，轎車和SUV是主流，懂哥開的就是一款五座SUV，但每年過年回家，最深的感受卻是空間不夠用。我國人口數(shù)世界第一，家庭平均人數(shù)也是冠絕全球，即便不算表親、堂親，五座也往往不夠用，尤其對(duì)于二胎家庭而言。

　　而七座SUV雖然一定程度上解決了這種矛盾，但大部分七座SUV的第三排空間都很讓人“憋屈”。其實(shí)懂哥覺得，和轎車、SUV相比顯得有些“非主流”的MPV車型才是最理想的家用車型，而在試駕了前不久剛上市的上汽大通MAXUS G50之后，更是覺得它不但比轎車和SUV更適合家用，在同級(jí)別也幾乎沒對(duì)手！

　　顏值和品質(zhì)兼具

　　前陣子有句網(wǎng)絡(luò)語很是流行：“小孩子才做選擇題，成年人當(dāng)然是全都要”。幼時(shí)的我們得到一粒糖果都會(huì)很滿足，長(zhǎng)大后卻總想得到更多，但正是因?yàn)檫@一代代人的不滿足，才使如今的社會(huì)發(fā)展得如此多樣。人們常說：“魚與熊掌不可兼得”，對(duì)于很多十幾萬的車，既想要顏值又想要品質(zhì)確實(shí)是不存在的，但大通G50證明了這兩者可以集于一身，你可以“全都要”。

　　大多數(shù)MPV在設(shè)計(jì)方面相比SUV和轎車來說都略顯平淡，但G50是個(gè)例外，它的前臉比很多SUV都要更具攻擊性。G50的進(jìn)氣格柵占據(jù)了超過前臉一半的面積，配以多橫幅的鍍鉻飾條，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力；狹長(zhǎng)的大燈燈組不但造型犀利，而且大部分車型都采用了全LED光源，點(diǎn)亮效果也很炫。

　　前包圍兩側(cè)下方的通風(fēng)口也算是設(shè)計(jì)方面一大亮點(diǎn)，不但提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感，而且能進(jìn)一步梳理行駛時(shí)來自前方的氣流，有效降低風(fēng)噪。

　　G50側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)也毫不妥協(xié)，線條流暢的側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，貼合“浪尖的藝術(shù)”設(shè)計(jì)理念。而側(cè)柱采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，和深色的隱私玻璃渾然一體，配合造型同樣犀利的LED尾燈組，看起來很有飄逸感 。

　　G50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也擺脫了傳統(tǒng)MPV的偏中庸的風(fēng)格，環(huán)抱式的氛圍很強(qiáng)烈，平底式的方向盤、12.3英寸的中控屏，以及皮革配雙縫線的設(shè)計(jì)，營造出了強(qiáng)烈的精致感。

　　看完G50的外觀內(nèi)飾，想必大家都會(huì)給出一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，但依然會(huì)對(duì)其打個(gè)問號(hào)，因?yàn)椴簧偃藢?duì)“國產(chǎn)車”不放心。誠然，國產(chǎn)車以前確實(shí)給人印象不太好，但近些年中國品牌的進(jìn)步都有目共睹，尤其是和大眾、通用等世界著名品牌合作多年的上汽。而大通背靠上汽集團(tuán)這個(gè)平臺(tái)，G50的生產(chǎn)研發(fā)實(shí)際上依托了上汽優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商資源，其核心部件均來自全球500強(qiáng)。

　　G50是以國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的一款MPV，經(jīng)過在黑河和敦煌的極寒與高溫考驗(yàn)、海外路試、總里程約250萬公里的耐久性測(cè)試等一系列工程測(cè)試，事實(shí)上證明其在NVH、空氣質(zhì)量等方面確實(shí)可與合資品牌一較高低！

　　 舒適與安全并存

　　舒適性對(duì)于家用車的重要性不言而喻，在大家的潛意識(shí)里，舒適性是和空間直接劃等號(hào)的，其實(shí)隔音、氣味以及人性化的細(xì)節(jié)也和乘員是否感覺舒適息息相關(guān)。

　　雖然目前國內(nèi)市場(chǎng)MPV遠(yuǎn)沒有轎車豐富，但G50還是有一些直接或間接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，以上羅列了G50和幾款同價(jià)位MPV的車身尺寸，可見G50長(zhǎng)度和高度均略勝一籌，事實(shí)上G50車廂內(nèi)高1.1米、第二排座椅中間距近30公分，不僅乘坐空間寬裕，第三排進(jìn)出也非常方便。

　　以大通G50的空間表現(xiàn)，坐滿7個(gè)身材魁梧的壯漢也不顯擁擠，而一般家庭都不會(huì)出現(xiàn)如此“極端”的情況，空間就更寬裕了。在一家人出行時(shí)，完全可以讓孩子坐第二排給予更好的關(guān)照和保護(hù)，而大人坐第三排也完全不會(huì)壓抑。

　　當(dāng)然，如果車內(nèi)隔音效果不好，即便有寬裕的乘坐空間也會(huì)讓人感覺不舒適，為了提高整車的隔音水平，上汽大通MAXUS在NVH花費(fèi)了不少精力，使得怠速時(shí)前排僅33.8分貝、勻速60km/h時(shí)僅55.6分貝，比別克GL6的表現(xiàn)都要更好！在長(zhǎng)途出行時(shí)，家庭成員可以安靜舒適地小憩。

　　一般新車都多少會(huì)有些異味，不僅難聞刺鼻，而且其中包含的“甲醛”等有害物質(zhì)更是會(huì)損害家人的健康。而大通G50在開發(fā)時(shí)從3000多人的團(tuán)隊(duì)中選拔出了30人全過程地參與氣味評(píng)審，專門鎖定氣味源頭以優(yōu)化改善，這也使得G50最終實(shí)測(cè)甲醛含量?jī)H為國標(biāo)的五分之一，新車也無明顯氣味。

　　除此之外，上汽大通MAXUS的工程師在細(xì)節(jié)方面的追求更是細(xì)致到了極點(diǎn)，在G50車內(nèi)設(shè)置了47處儲(chǔ)物空間，使得乘員貼身物品隨手可放；還在車內(nèi)預(yù)留了7處用電器接口，即便第三排也可以用USB接口充電，使得旅途不再無聊。值得一提的是，G50在內(nèi)后視鏡后面預(yù)留了行車記錄儀插口，安裝行車記錄儀無需布線，也不用拆動(dòng)車內(nèi)任何部位。

　　針對(duì)車內(nèi)成員的安全防護(hù)，G50在主被動(dòng)安全方面也部署得很周全，360度全景影像可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，幫車主有效克服視覺盲區(qū)；在第二三排均配備了ISOFIX兒童座椅接口，可自由設(shè)置兒童乘坐區(qū)域且給予其最佳的保護(hù)；車道偏離預(yù)警及保持系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，可以有效降低車輛前方突然闖出行人而發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，而前、側(cè)及頭部氣囊的三種保護(hù)，確保了家人在危急情況下、身體也能得到最有效的保護(hù)。

　　性能及智能齊備

　　如果將上汽大通 MAXUS G50的尺寸放在SUV上，足以和中型SUV相比了，它搭載了1.3T或1.5T兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力、最大扭矩230牛米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力、最大扭矩250牛米。盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，但對(duì)于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這款大車是否吃力，想必不少人有所疑慮。

　　懂哥在未試駕之前，其實(shí)也有所擔(dān)心，但試駕完1.5T的車型之后，發(fā)現(xiàn)作為一款家用MPV來說完全夠用，它的油門踏板響應(yīng)積極，加上2000rpm不到便能輸出最大扭矩，匹配換擋靈敏及時(shí)、銜接連續(xù)順暢的7DCT變速箱，無論是起步還是超車都挺輕松。

　　至于底盤部分，乃是上汽大通MAXUS與國際知名調(diào)校公司Mira共同調(diào)校打造，懂哥在試駕時(shí)以100km/h左右的速度經(jīng)過一些小起伏路面或減速帶時(shí)，車內(nèi)都不會(huì)明顯的顛簸；而在平整路面行駛時(shí)，也感覺挺扎實(shí)，給人較強(qiáng)的駕駛信心，很好地兼顧了操控感和舒適性。

　　值得稱贊的是，前面所提到的NVH表現(xiàn)在實(shí)際駕駛時(shí)確實(shí)讓人驚艷，尤其是底盤噪音和胎噪，在日常駕駛時(shí)幾乎感受不到！而且12.3英寸中控大屏搭載了全新一代的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂等功能，而不用伸手去按鍵操作，保證了目光不偏離前方，既便捷又安全！

　　定制與眾不同

　　沒有人愿意過千篇一律的生活，也少有人希望自己平平無奇。雖然我國對(duì)于汽車改裝方面限制非常嚴(yán)格，但為了讓自己的愛車行駛在路上時(shí)顯得與眾不同，熱衷改裝的車友仍不計(jì)其數(shù)。

　　而作為一款MPV，上汽大通MAXUS G50無疑是很個(gè)性的，因?yàn)樗�竟然和保時(shí)捷等高端豪華品牌一樣，可以進(jìn)行C2B大規(guī)模智能定制！G50一共提供了30多個(gè)品類、近100項(xiàng)高感知配置選擇，包括顏色、格柵、輪轂、內(nèi)飾風(fēng)格、座椅布局等等，并且可選自適應(yīng)巡航、64色氛圍燈、電動(dòng)尾門等等配置！

　　對(duì)于汽車，每個(gè)人都各有所好，而上汽大通MAXUS G50的C2B智能定制模式，不但可以滿足不同人的喜好，而且打破了傳統(tǒng)車型的配置捆綁，消費(fèi)者可以自由選擇自己想要的配置，不必像目前大多數(shù)車型那樣為不想要的配置買單！

　　這款全能家旅MPV，上汽大通MAXUS G50現(xiàn)在已經(jīng)全系上市了，售價(jià)區(qū)間為86,800元-156,800元。當(dāng)然，如果你覺得不需要自己選擇，上汽大通MAXUS還推出了四款幸福推薦款車型，售價(jià)分別為91,800元、109,800元、123,800元、139,800元。同時(shí)，5月31日之前購買G50的車主還能享受幸福三重禮：包括最低首付20%，最高18期免息或首付50%，12期零月供的金融禮、上汽阿里斑馬智能系統(tǒng)終生免基礎(chǔ)流量（帶斑馬系統(tǒng)車型贈(zèng)送）的流量禮、價(jià)值1800元禮包的定制禮！

　　年少時(shí)的我們，曾夢(mèng)想著擁有一臺(tái)跑車，收刮路邊行人的目光；而隨著年齡的逐漸增長(zhǎng)，能讓家人舒適安全的車，反而更能使我們滿足。作為一款以國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的MPV車型，上汽大通MAXUS G50在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、智能、實(shí)用、安全等方面均做到了越級(jí)的水平，而且C2B大規(guī)模智能定制模式，依然能滿足你年少時(shí)對(duì)于與眾不同的追求，堪稱MPV界的全能選手！