近年來，在國家政策引導以及環(huán)保意識增強的情況下，新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢相當迅猛，現(xiàn)下無論新品牌還是老牌的汽車廠家對于新能源車的推出速度都非常驚人，各種混動、長續(xù)航的純電動車層出不窮。那么現(xiàn)階段有什么新能源車比較合適呢？推介以下幾款低油耗的中級混電車，有合資有國產(chǎn)，買車可以來參考下！

　　第十代雅閣混動版車型外觀基本沒有變化，車內(nèi)提供懸浮式多媒體屏幕及半液晶儀表盤的組合，為新車增添科技感，還增加了自動空調(diào)、CarPlay以及360全景影像等配置。動力搭載了第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，并配備了全新的IPU智能動力單元，動力兼具性能和油耗。

　　傳祺GS4 PHEV車型前臉配有專屬的藍底LOGO，車尾還增加了"PHEV"的混動標識。車換裝旋鈕式換擋機構(gòu)操作更簡單。動力搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達58公里，百公里綜合油耗僅為1.8L，上下班基本不燒油。

　　宋DM是比亞迪首款插電混動緊湊級SUV，相比純電版宋EV來說，宋DM在電池無法充電的時候，仍然可依靠燃油繼續(xù)行駛。動力搭載的1.5T發(fā)動機配合前后電機可輸出333kW(453PS)的總功率，峰值扭矩740Nm，百公里加速時間為4.9s，油耗低至1.4L/100km，純電續(xù)航80公里。

　　全新索納塔PHEV左前翼子板處的充電口、五幅低風阻輪轂展現(xiàn)了它新能源車的身份。動力由2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機/電動機/電池組組成插電式混動系統(tǒng)，共計擁有165kW的最大功率，電池組容量12.9kWh，純電模式下最大續(xù)航里程可達75km，綜合油耗1.3L/100km。