都說學理工的人不夠浪漫，但其實理工男不僅浪漫，而且對愛情總結(jié)得相當?shù)轿唬耗I上腺素決定出不出手，多巴胺決定天長地久，五羥色胺決定誰先開口，端粒酶決定誰會先走。

　　當然，以上信息物質(zhì)的功能也不是那么單一。就拿多巴胺來說，它是大腦獎賞系統(tǒng)里面的重要組成部分，它的作用是讓人或者動物產(chǎn)生注意力或者欲望。比方說在寒冷的冬天里，我們總是渴望快點鉆進溫暖的被窩，因為舒服的環(huán)境會讓我們的大腦產(chǎn)生快感。

　　這個獎賞機制解釋了為什么很多人總會在意汽車的舒適性，因為無論是輕松的駕駛還是舒適的后排，都能帶給人愉悅的感覺。如果我們有11-15萬左右的預算，該選哪些乘坐舒適的車型呢？

　　新英朗主打1.0T和1.3T的三缸發(fā)動機。盡管它們實際的抖動和噪聲比老款的四缸發(fā)動機更大，但坐在車內(nèi)基本感受不到抖動的存在。而且三缸車型在實際駕駛時的噪聲表現(xiàn)與四缸車型起鼓相當，6AT變速箱的換擋也足夠平順。

　　在同級的合資家轎中，英朗罕見地在后橋上使用了多連桿獨立懸架（準確地說是麥弗遜的變種），因此車輪的跳動對車輛的干涉更小。而彈簧與減振阻尼的搭配也恰到好處，以舒適取向為主，對于細碎的振動過濾得比較徹底，車輪遇到較大振動時回彈也較為干脆。在后排的乘坐體驗上，英朗也有不錯的表現(xiàn)，不僅腿部空間寬裕，而且靠背和坐墊的人機工程也比較貼合乘客的坐姿。