最近很多朋友在糾結(jié)奧迪和寶馬之間的小型車的選擇，奧迪和寶馬的區(qū)別其實(shí)并不是很大，嚴(yán)格意義上來講寶馬可能更加注重操控和駕駛，而奧迪在科技上的造詣要更高一些，這只是表面的一個(gè)現(xiàn)象，其實(shí)隨著零部件的一個(gè)全球化采購，技術(shù)共享的今天，平臺(tái)化的今天，每一臺(tái)的大部分性能十分接近，只不過在它們各自強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)域會(huì)有所不同。所以大家選車就犯了難。最終就奔著品牌去了。

　　A1是奧迪品牌旗下的一款小型車,目前在售的這一代車型于2014年推出。日前，從國外媒體獲悉，奧迪A1將采用全新的MQB平臺(tái)打造。

　　相比現(xiàn)款新款是做了很大的改動(dòng)，整車顯得更加動(dòng)感、舒適。得益與懸掛升級(jí)，整車在操控感和舒適性做了較大的均衡，并配有全新的發(fā)動(dòng)機(jī)與新款變速箱。該車將于2018年上半年上市，據(jù)悉價(jià)格可能保持不變，競爭對(duì)手直指寶馬Mini。

現(xiàn)款?yuàn)W迪A1

　　外觀上，設(shè)計(jì)方面有所提升，前臉部分最明顯的要數(shù)大燈的設(shè)計(jì)，另外保險(xiǎn)杠兩側(cè)的巨大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，下唇邊也設(shè)計(jì)的較為動(dòng)感，也更加低矮。例如采用更寬的前進(jìn)氣格柵與進(jìn)氣口等，視覺感將更加高檔。另外，筆者了解到，新車在外觀尺寸方面有所增長，使其可以提供更多的內(nèi)部空間和行李承載能力。 新車將由位于西班牙的馬托雷爾(Martorell)工廠生產(chǎn)，且僅生產(chǎn)五門車型。

現(xiàn)款?yuàn)W迪A1

　　側(cè)面來看與之前的奧迪A1的輪廓變化不大，巨大的C柱也是一大特色，不得不說側(cè)面和尾部最大的變化在于尾燈，這不正是奧迪一貫的風(fēng)格嗎？

　　尾部，我們并未看出一個(gè)比較大的設(shè)計(jì)變化。唯一有可能變化的應(yīng)該是尾燈。

　　內(nèi)飾方面，雖然沒有看到新車將配有全新的數(shù)字顯示儀表盤與多媒體系統(tǒng)，還將配備車載Wifi與手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，包括Android Auto、Apple CarPlay與Mirror Link等。與此同時(shí)，新車在駕駛輔助功能方面還配有前方輔助、主動(dòng)剎車和行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，此外還配有胎壓獨(dú)立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與定速續(xù)航功能。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車將采用1.0升三缸TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113bhp，以及一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力148bhp。變速箱方面包括六速手動(dòng)變速箱與七速雙離合變速箱。懸掛系統(tǒng)也相應(yīng)得到了提升，采用可選的自適應(yīng)阻尼控制。另外，A1還將采用Haldex適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。至少在一些舒適性和動(dòng)力方面也做了一些升級(jí)，相比它的競爭對(duì)手寶馬MIN糟糕的操控性I是要強(qiáng)不少的，外加上改變不少的外觀，還是能第一眼就把年輕消費(fèi)者的心拿捏住。