如今緊湊型合資家用轎車(chē)的價(jià)格普遍在10萬(wàn)元出頭，如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算是15萬(wàn)元的話(huà)，那么建議選擇A+級(jí)轎車(chē)。它們擁有比普通緊湊型轎車(chē)更大的空間、更高的配置、更好的行駛質(zhì)感，但整體實(shí)力又夠不著中型車(chē)，價(jià)格也介于兩者之間。咱們今天所要對(duì)比的，就是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里最為熱門(mén)的三款車(chē)。

　　三款車(chē)的外觀都帶著明顯的家族烙印，顏值各有千秋，但最能夠吸引眼球的，還是具有轎跑風(fēng)格的本田思域。從車(chē)型定位和價(jià)格來(lái)看，它們都可以歸為A+級(jí)轎車(chē)，不過(guò)速騰在軸距尺寸方面比不過(guò)另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，空間表現(xiàn)亦是如此。

　　動(dòng)力參數(shù)方面，采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰稍微遜色一些，思域和威朗都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者最大馬力相當(dāng)，但威朗的最大扭矩更有優(yōu)勢(shì)；傳動(dòng)方面，由于思域匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，在動(dòng)力輸出的平順性上表現(xiàn)更佳；油耗方面，三款車(chē)都比較省，實(shí)際綜合油耗在8L/100km左右。

　　思域有著轎跑的外觀和低矮的坐姿，但底盤(pán)調(diào)校方面并沒(méi)有明顯偏向運(yùn)動(dòng)性，只是比一般的家用轎車(chē)稍微多點(diǎn)駕駛樂(lè)趣而已，在行駛質(zhì)感方面不如另外兩臺(tái)車(chē)。威朗雖然用的是非獨(dú)立后懸掛，但絲毫不影響它的舒適性。

　　通過(guò)上表不難看出，思域的配置水平是三者之中最高的，在安全性、舒適性和便利性配置方面都比較豐富，速騰和威朗則不分伯仲。

　　速騰：速騰在國(guó)內(nèi)被口誅筆伐過(guò)幾回之后，如今表現(xiàn)已經(jīng)趨于穩(wěn)定。它的外觀和內(nèi)飾比較平庸，但是憑借兼顧運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性的綜合表現(xiàn)，以及良好的口碑，依舊獲得一大批消費(fèi)者的青睞。

　　思域：這一代思域經(jīng)過(guò)脫胎換骨的改進(jìn)之后，深受年輕消費(fèi)者追捧，甚至到了要加價(jià)提車(chē)的地步。除了外觀之外，獲得廣泛好評(píng)的主要還有其1.5T+CVT動(dòng)力總成。需要批評(píng)的是，東風(fēng)本田的用料做工還是一如既往的不厚道。

　　威朗：威朗介于英朗和君威之間，雖然被定位為主打運(yùn)動(dòng)的A+級(jí)車(chē)，但是相較于對(duì)手們，它的內(nèi)飾和舒適性更值得夸耀。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)調(diào)校都比較出色，但是變速箱稍微拖了后腿。