隔壁村三狗最近分了幾十萬(wàn)地錢(qián)，瞬間化身一名暴發(fā)戶(hù)。上來(lái)就跟我說(shuō)想買(mǎi)一輛30萬(wàn)左右的運(yùn)動(dòng)型家轎，要我推薦推薦。我心想：暴發(fā)戶(hù)真是好。于是，我就發(fā)揮專(zhuān)業(yè)能力給他推了三款。

　　華晨寶馬-寶馬3系

　　指導(dǎo)價(jià)：28.80-48.69萬(wàn)

　　點(diǎn)評(píng)

　　雖然3系的操控相比以前確實(shí)弱化了一些，但在同級(jí)中依舊是領(lǐng)先的水準(zhǔn)。況且，如若還想追求操控感，依舊可以選擇短軸版車(chē)型。短軸版4.6幾米的車(chē)長(zhǎng)，在過(guò)彎時(shí)的跟隨性特別好。

　　寶馬的318車(chē)型雖然采用的是三缸機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀看會(huì)覺(jué)得抖動(dòng)很明顯。但坐到車(chē)內(nèi)的動(dòng)靜卻不大，可以看到為了克服先天的物理缺陷，寶馬費(fèi)了不少心思下去。

　　實(shí)際開(kāi)起來(lái)，318的寶馬在初段便有點(diǎn)傾其所有的意思，日常駕駛很有輕快感。但是深踩油門(mén)把轉(zhuǎn)速拉高，也似乎對(duì)加速力沒(méi)有什么幫助。在油耗上，1.5T車(chē)型會(huì)有點(diǎn)小優(yōu)勢(shì)，百公里綜合油耗在8.5L左右。

　　奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLA級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：24.70-37.80萬(wàn)

　　點(diǎn)評(píng)

　　CLA這款車(chē)整個(gè)外形設(shè)計(jì)比例感很好，看起來(lái)相當(dāng)矯健。前臉大大的奔馳標(biāo)志霸氣外漏，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的那條開(kāi)啟線，很好地起到點(diǎn)睛作用。尾部設(shè)計(jì)來(lái)看，CLA很有張力。

　　30萬(wàn)左右，能買(mǎi)到1.6T的高配CLA。開(kāi)起來(lái)在初段動(dòng)力上的輸出表現(xiàn)很好，7擋雙離合的換擋相當(dāng)迅猛。平時(shí)溫柔點(diǎn)開(kāi)，CLA的頓挫不明顯。想要爽一下時(shí)，一腳油門(mén)剁下去，變速箱也能隨時(shí)奉陪。

　　此外，CLA的剎車(chē)性能也是無(wú)需置疑的，輕輕一點(diǎn)便能提供不錯(cuò)的剎車(chē)力。一腳重剎下去，車(chē)子便能很快地被剎停。這樣的剎車(chē)能帶給駕駛員很強(qiáng)的駕駛信心，同時(shí)也促使駕駛員去激烈駕駛。

　　上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-42.88萬(wàn)

　　點(diǎn)評(píng)

　　懂車(chē)的人才會(huì)買(mǎi)ATS-L，同價(jià)位來(lái)看，ATS-L的動(dòng)力可以說(shuō)是非常出彩的。30萬(wàn)只能買(mǎi)到1.5T的寶馬或者1.6T的CLA，在加速力上，完全就不是ATS-L的對(duì)手。官方給出的破百成績(jī)是6.2秒,相當(dāng)強(qiáng)悍。

　　從日常駕駛來(lái)看，ATS-L的底盤(pán)會(huì)調(diào)得偏硬一點(diǎn)，對(duì)路感的反饋較為直接。過(guò)彎時(shí)的抗側(cè)傾能力很強(qiáng)，但是在舒適性上就會(huì)大打折扣。從中不難看出，ATS-L還是一款頗為純粹的駕駛者之車(chē)。

　　  總結(jié)

　　最后他選擇了ATS-L，說(shuō)是喜歡這樣有內(nèi)涵的車(chē)型。確實(shí)寶馬奔馳在街上的保有量偏高，想追求個(gè)性的話，ATS-L會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，再賣(mài)出去的時(shí)候，二手車(chē)殘值就比不上3系了。