粗略計(jì)算，途安來(lái)到中國(guó)已經(jīng)有10多年了，歷經(jīng)多次改款，這位老將依舊是中國(guó)緊湊型家用MPV市場(chǎng)的常青樹(shù)，寬敞的駕乘與儲(chǔ)物空間無(wú)疑是其制勝利器，而在改款過(guò)程中不斷完善主被動(dòng)安全配置，也是該車(chē)經(jīng)久不衰的原因之一。隨著二孩政策開(kāi)放，這一細(xì)分市場(chǎng)的熱度可謂今非昔比，此時(shí)推出采用MQB模塊化平臺(tái)的接任者更是大好時(shí)機(jī)，除了將“優(yōu)良傳統(tǒng)”發(fā)揚(yáng)光大外，細(xì)心的設(shè)計(jì)與技術(shù)更迭讓這臺(tái)車(chē)頗具看點(diǎn)，本期小編就將這些“干貨”一較高下。

　　售價(jià)：門(mén)檻提升 選擇豐富

　　開(kāi)篇之前還是先從名字談起，或許大家已經(jīng)注意到2016款上汽大眾途安L（下文簡(jiǎn)稱(chēng)途安L），英文字母后綴雖并非特指軸距加長(zhǎng)，但新一代車(chē)型車(chē)身尺寸的大幅提升無(wú)疑最具亮點(diǎn)。目前途安L共有7款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，并搭載1.4L和1.8L兩種排量的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊由5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱擔(dān)任。從售價(jià)來(lái)看，入門(mén)版車(chē)型為15.58萬(wàn)元，相比2015款途安有所增幅，令人“困惑”的是頂配車(chē)型更是達(dá)到了23.08萬(wàn)元，但其搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在老款車(chē)型上并未出現(xiàn)，因而官方指導(dǎo)價(jià)高出3.4萬(wàn)元也在情理之中。

　　外觀：煥然一新 尺寸增長(zhǎng)

　　多數(shù)消費(fèi)者對(duì)大眾品牌旗下車(chē)型的印象，或多或少與“敦實(shí)”二字脫不開(kāi)關(guān)系，而伴隨全新家族化設(shè)計(jì)元素普及，時(shí)尚且更具延展性的造型讓人耳目一新。引擎蓋上兩條棱線與大燈交匯，上窄下寬的進(jìn)氣格柵不僅增加了視覺(jué)寬度，相比老款的U字型前臉，看上去重心低了很多。保險(xiǎn)杠內(nèi)部結(jié)構(gòu)更具層次感，而兩端突出的“飛翼”造型則使途安L更吸引年輕人目光。

　　途安L的高配車(chē)型采用遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，雙U型燈腔結(jié)構(gòu)已成大眾家族的標(biāo)志性元素，其中包含了LED日間行車(chē)燈并集成有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)啟閉功能。相比2015款車(chē)型，前霧燈依舊為標(biāo)準(zhǔn)配置，且均帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能，對(duì)于改善夜間行車(chē)視野功不可沒(méi)。

　　對(duì)于一款主打家用的MPV車(chē)型，采用中庸的外觀設(shè)計(jì)無(wú)可厚非，不過(guò)途安L的側(cè)面線條則反其道而行之，更加傾斜的A柱與鍍鉻飾條勾勒出該車(chē)的輪廓，相比前款車(chē)型貫穿車(chē)門(mén)把手并延伸至尾燈的腰線“深邃”且硬朗，車(chē)門(mén)下方的折線營(yíng)造出俯沖之感。此外得益于MQB平臺(tái)，外觀尺寸方面更是全面增長(zhǎng)，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距分別提升132mm及113mm，而寬度與高度兩項(xiàng)分別為1829mm和1659mm。兩款高配車(chē)型的輪胎規(guī)格為215/55R17，其余車(chē)型與老款相同，仍為205/55 R16。