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在本屆2019上海車展上，廣汽豐田帶來(lái)了全新雷凌，其在去年的廣州車展已經(jīng)亮相，此番來(lái)到上海，正式開(kāi)啟預(yù)售。新車基于豐田全新TNGA架構(gòu)打造，將于5月20日正式上市。 廣汽豐田全新雷凌基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)上汲取了諸多海外版全新卡羅拉...

豐田卡羅拉算得上緊湊型轎車中的一顆常青樹(shù)，親民的價(jià)格以及經(jīng)久耐用的可靠性，讓它成為了國(guó)內(nèi)最搶手的家用車。而隨著新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，一汽豐田在國(guó)內(nèi)也推出了首款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+，新車是基于普通版卡羅拉打造而來(lái)，廠家指導(dǎo)價(jià)為21.1...

2019年，整個(gè)行業(yè)最大的動(dòng)蕩當(dāng)屬新能源車補(bǔ)貼的退坡，各大車企需要考慮的是如何在維持現(xiàn)有價(jià)格的情況下確保利潤(rùn)的提升? 銷量成為關(guān)鍵因素。只是在當(dāng)下市場(chǎng)熱度并不高的情況下，如何讓更多的人來(lái)選擇?更何況還有兩個(gè)攔路虎：充電和續(xù)航! 隨著充電設(shè)備的...

提到混合動(dòng)力，小編首先想到的就是豐田。一汽豐田與廣汽豐田作為豐田在國(guó)內(nèi)的兩大合資品牌，早在2015年國(guó)內(nèi)卡羅拉就推出了雙擎動(dòng)力組合，雙擎上市推出后，其價(jià)格可以說(shuō)已經(jīng)改變了混合動(dòng)力的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，豐田也是第一家量產(chǎn)混動(dòng)車型的車企，早在1997年豐田...

1000km，這是一個(gè)說(shuō)近不近，說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)的距離，但是，對(duì)于車而言，用一箱油跑這個(gè)距離，多少都有點(diǎn)挑戰(zhàn)，當(dāng)然，對(duì)于一款車除外，那就是雷凌雙擎E+。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)檫@款車不僅是混動(dòng)的，而且是插電混動(dòng)，同時(shí)，它還來(lái)自豐田，這幾個(gè)因素綜合在一起，...

雷凌雙擎E+已于3月11日正式上市，全系售價(jià)售價(jià)為20.78-22.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后18.58-20.08萬(wàn)元。雷凌/卡羅拉雙擎E+目前在合資緊湊型插混轎車市場(chǎng)暫無(wú)直接對(duì)手，因此這對(duì)姐妹車型的到來(lái)沖擊的是15-20萬(wàn)區(qū)間的自主品牌車型。而20萬(wàn)內(nèi)自主插混轎車乃秦Pro DM最...

前幾天，卡羅拉雙擎E+上市可謂在國(guó)內(nèi)新能源緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)注入了一針“強(qiáng)心劑”，依托于品牌影響力和電池終身質(zhì)保等政策，讓卡羅拉雙擎E+有著很高的關(guān)注，就在新車上市后第二天，新車的“同門兄弟”雷凌雙擎E+也宣布上市，這下讓不少消費(fèi)者犯了難，這對(duì)...

提到新能源車，可能大多數(shù)人就會(huì)首先想到幾個(gè)自主品牌的車型，其實(shí)在主流的合資品牌當(dāng)中，也有一些很不錯(cuò)的新能源轎車可以考慮。下面這份名單包含了從緊湊級(jí)到行政級(jí)的新能源轎車，看看哪一款適合你。 于3月9日上市的卡羅拉雙擎E 是這份名單中比較新的...

近日，繼引領(lǐng)混合動(dòng)力汽車風(fēng)潮之后，廣汽豐田推出首款插電式混合動(dòng)力車?yán)琢桦p擎E+，這也是豐田向中國(guó)市場(chǎng)投放的首款新能源車。雷凌雙擎E+共推出四款車型，市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為20.78萬(wàn)元起，補(bǔ)貼后參考價(jià)格18.58萬(wàn)元起，是目前國(guó)內(nèi)合資車企中起步價(jià)最低的一...

話說(shuō)最近新能源汽車圈的新聞可是真不少：特斯拉售價(jià)跌跌漲漲、比亞迪宋MAX DM與吉利嘉際PHEV兩款MPV正式上市......而在《電動(dòng)大咖》看來(lái)，豐田的新動(dòng)作更加值得關(guān)注。3月9日，一汽豐田首款插混車型卡羅拉雙擎E 上市；僅僅時(shí)隔三天（3月11日），廣汽豐田...