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很多朋友傾向于考慮豪華品牌的中型轎車，但價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的入門車型，尤其是bba這類一線品牌，普遍是動(dòng)力偏低，多是1.5t或是2.0t的低功率版本。所以200馬力就成了這一入門細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)力天花板，但是，當(dāng)捷豹xel在近期出現(xiàn)4萬元左右的降價(jià)幅度時(shí)，不僅打...

喜愛駕駛的朋友往往都鐘情于后驅(qū)車型，因?yàn)樗鼈兊能囄脖惹膀?qū)車型更加靈活，可以輕松體會(huì)到側(cè)滑所帶來的快感，更富有駕駛樂趣。目前市面上價(jià)格在30萬左右的后驅(qū)車型并不算特別多，不過我們還是為大家找到了四款值得購買的后驅(qū)車型，它們的起售價(jià)格都在30...

如果給2019年推出的全部車型的熱度做一個(gè)排名，那么我想全新一代的寶馬3系無疑會(huì)是名列前茅的車型。憑借著多年來的更新迭代打造的運(yùn)動(dòng)形象，使得寶馬3系俘獲了不少熱衷于后驅(qū)、運(yùn)動(dòng)的粉絲。同樣的，提來運(yùn)動(dòng)，不得不提的一款車型就是捷豹XE了，強(qiáng)勁的動(dòng)...

在買車這件人生大事上，消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考，于是一款30萬左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時(shí)市場(chǎng)行情又如何？接下來，咱們一同去看看。 寶馬3系全系共推出10...

當(dāng)90后逐漸成為這個(gè)時(shí)代的主要消費(fèi)人群之后，顏值、動(dòng)力、駕駛感受也逐漸成了選車的主要因素。也正是由于這樣的原因，使得這兩年貼上運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車型越來越多，也越來越受喜愛。而本篇選車3+2就為大家來介紹一款有著運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車型——捷豹XEL。 優(yōu)點(diǎn)1：...

在國內(nèi)市場(chǎng)，“BBA”組合強(qiáng)勢(shì)占據(jù)了豪華中型車的半壁江山，德系“三兄弟”也幾乎是攜手達(dá)成了壟斷的局面。不過廣闊的市場(chǎng)對(duì)于一些二線品牌來說仍有機(jī)會(huì)，相比于扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?，英倫風(fēng)格的灑脫與個(gè)性同樣吸引著大批消費(fèi)者，捷豹XEL就詮釋了英國人對(duì)于...

捷豹XEL是捷豹與奇瑞合作之后，首款本土化生產(chǎn)的轎車，至此，捷豹XE結(jié)束了其進(jìn)口的身份，并將軸距加長，進(jìn)一步滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。XEL不僅外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，同時(shí)全鋁車身的加持，使其在操控性方面也是一把好手。如今，全新中期改款的XEL已經(jīng)出現(xiàn)在...

寶馬3系一直豪華品牌后驅(qū)中級(jí)車的代表，不過這一代g20/g28上市后，似乎并沒有讓大家都滿意，過于舒適化的產(chǎn)品策略雖然能夠迎合大眾的需求，但是多少會(huì)失去寶馬應(yīng)有的個(gè)性。那么，新的產(chǎn)品有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)寶馬3系了嗎？ 后驅(qū)車就是用來漂移嗎？膚淺了！更穩(wěn)定...

一直以來中型轎車都是各大品牌競(jìng)爭最為激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，它們可以被看作是一個(gè)品牌的銷量支柱，如果表現(xiàn)不好無疑將牽連旗下所有車款。在即將結(jié)束的2019年，大部分主流品牌都已完成了新款車型的發(fā)布，今天我們將列舉其中的5款流量車型進(jìn)行比較，至于都是誰，...

如果你有30萬元的預(yù)算，計(jì)劃購買一輛豪華品牌中級(jí)轎車，希望它有一定的品牌價(jià)值，有一定的性價(jià)比，同時(shí)還具備一定的個(gè)性和魅力，寶馬3系、奧迪A4L和不久前剛剛上市的捷豹XEL中期改款車型都是不錯(cuò)的選擇，但3系入門車型在辦齊手續(xù)后價(jià)格多少有些超出預(yù)算...