提及Coupe車型，那么車身側(cè)面一定是它最?yuàn)Z目耀眼的地方。長安CS85車頂從B柱開始下滑，從而勾勒出極為運(yùn)動(dòng)的視覺效果，搭配上揚(yáng)式的腰線，頗有蓄勢待發(fā)的感覺。前臉以及車尾都采用了長安最新...[詳情]

看完顏值爆表的外觀后，內(nèi)飾也一定不會(huì)令你失望。走進(jìn)內(nèi)飾你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是從布局、按鍵的精致感以及用料方面，都會(huì)給你一種高級感，從而也能從側(cè)面反映出自主品牌車型的產(chǎn)品力已經(jīng)追趕甚至趕...[詳情]

如果外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有打動(dòng)你，那么這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成一定讓你有所改變。長安CS85上的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)不陌生了，是由長安本部、長安英國中心合作開發(fā)，最早在長安C...[詳情]

受車身造型影響，所以乘坐空間并不是它優(yōu)勢所在，身高為185cm體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩指余量。[詳情]

說到安全方面那就更厲害了，長安CS85可謂長安汽車最新安全技術(shù)的集大成者。試駕車型配備了前/后駐車?yán)走_(dá)以及360°全景影像，其中，全景影像與寶馬上的類似，駕駛者可通過左側(cè)屏幕，針對不...[詳情]

捷途X90在外觀上繼續(xù)沿用X70上的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是，各元素在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，使其看上去更加穩(wěn)重。車身側(cè)面較高腰線提高了視覺重心，20寸輪圈與車身搭配十分協(xié)調(diào)。而對于車身...[詳情]

內(nèi)飾方面雖然能看到X70一些影子，但X90營造的高級感更強(qiáng)一些。各功能劃分十分清晰，便于駕駛者操作。三輻式多功能方向盤尺寸略大，握上去手感飽滿。值得一提的是，試駕車型采用了全液晶儀表盤...[詳情]

捷途X90動(dòng)力上提供1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)或8擋手自一體變速箱，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則全系匹配7擋雙離合變速箱。此次主要試駕1.5T+8AT車...[詳情]

捷途X90無論是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分優(yōu)秀。身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間上，前門板儲(chǔ)物槽容積相當(dāng)可觀，并且開口較大，便于拿取物品。前...[詳情]

此次試駕車型售價(jià)為12.98萬元，可在安全性配置上一個(gè)沒落下。配備了胎壓監(jiān)測裝置、并線輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車以及上坡輔助配置。同時(shí)還配備了360度全景影像，雖然該影...[詳情]

VV7是WEY品牌旗下的首款車型，同時(shí)也是全系頂級全旗艦，所以其在尺寸方面達(dá)到了中型SUV的定位也就不足為奇。VV7升級款在外觀部分幾乎沒有任何改動(dòng)，依然是用流暢的線條勾勒出立體飽滿的...[詳情]

WEY VV7升級款在內(nèi)飾部分的提升比較明顯，主要是針對中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比老款車型結(jié)構(gòu)布局更為合理，提升視覺效果的同時(shí)也優(yōu)化了操作體驗(yàn)，一舉兩得。[詳情]

動(dòng)力方面，VV7升級款基本延續(xù)了老款車型的配置總成，2.0T+7速雙離合的搭配非常主流，參數(shù)表現(xiàn)以及實(shí)際駕駛感受都很令人滿意。雖然沿用了此前的動(dòng)力總成，但此次VV7升級款也還是帶來了兩項(xiàng)...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，前排坐好后頭部有一拳富裕。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，中控臺(tái)下方有儲(chǔ)物槽并帶有無線充電功能，向后依次是連體式杯架以及中央扶手箱，VV7升級款將扶手箱升級為可滑動(dòng)式對開...[詳情]

VV7升級款的43項(xiàng)配置升級之中，針對安全部分就有16項(xiàng)。VV7升級款新增帶“行人/自行車識別”的AEB功能，而且還帶有“車道居中保持”和“智能巡航輔助”，能夠令車輛始終保持在當(dāng)前車道中心...[詳情]

選購汽車的因素有很多，其中顏值這一項(xiàng)是很多消費(fèi)者比較注重的。沃爾夫?qū)ぐ裰鲗?dǎo)下的Dragon Face設(shè)計(jì)理念最早被運(yùn)用到宋MAX身上，而將此家族設(shè)計(jì)語言搬弄到SUV上也毫無違...[詳情]

全新唐的內(nèi)飾整體非常簡潔，中控臺(tái)除調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量大小外，完全沒有物理實(shí)體按鍵，所有按鍵被集成在中控12.8英寸高清電容觸摸屏當(dāng)中。方向盤握感十足，但尺寸稍稍偏大，兩側(cè)多功能按鍵排列...[詳情]

比亞迪唐燃油版目前只提供一種動(dòng)力選擇，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，變速箱則由混動(dòng)版上的雙離合改為6擋手自一體。此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙可變...[詳情]

乘坐空間方面，比亞迪唐前排與第二排表現(xiàn)都沒有問題，只不過第三排還是有些顯得略小。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至合適位置時(shí)，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽開...[詳情]

這臺(tái)比亞迪唐燃油版頂配版車型在安全上可謂面面俱到，除常見的前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及全景影像外，還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、預(yù)碰撞預(yù)警以及上坡輔助等，其中，預(yù)碰撞預(yù)...[詳情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計(jì)語言，前臉看起來更具有立體感，中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)前臉，從而加寬了它的橫向視覺效果。新車側(cè)面設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，整體線條非常整潔，新車尾部...[詳情]

內(nèi)飾采用了奇瑞全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，在用料以及質(zhì)感上有了更高的水準(zhǔn)，檔次感大幅提升。方向盤兩側(cè)還配備了多功能按鍵，標(biāo)識清晰且阻尼感很好。中間全系標(biāo)配的7英寸顯示屏可以顯示胎壓監(jiān)測，行車電...[詳情]

動(dòng)力方面，瑞虎8采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在瑞虎7上使用，據(jù)悉在今后的產(chǎn)品中會(huì)更加普及，雖然此款發(fā)動(dòng)...[詳情]

身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前排座椅支持六項(xiàng)調(diào)節(jié)，各個(gè)身高人群均能坐下，且都能把視野調(diào)整到最佳狀態(tài)，這一點(diǎn)非常值得...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎8給了我們非常全面的防護(hù)，360°全景影像顯示非常清晰，并可以根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)查看，車道偏離輔助只可以給駕駛員一定提示，并沒有出現(xiàn)“搶方向盤”的情況，試駕車型雖然...[詳情]