雖然東南DX7星躍只是此前DX7的中期改款車型，但是從外觀來看，說它是換代車型一點(diǎn)也不為過。首先該車的前臉經(jīng)過重新設(shè)計后看起來更加大氣，多邊形中網(wǎng)尺寸比此前車型面積更大，內(nèi)部的放射狀點(diǎn)...[詳情]

東南DX7在內(nèi)飾方面造型更加精致，中控臺采用了大量軟質(zhì)搪塑材料包裹，檔次感十足，此外木紋飾板以及各種鍍鉻材料的點(diǎn)綴也提升了些許豪華感。三輻式真皮方向盤握感舒適，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還配...[詳情]

動力方面，東南DX7星躍搭載了三菱最新的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，該發(fā)動最大功率145kW，最大扭矩為285N·m。動力參數(shù)相比老款車型有了不小提升，分別增加了30kW和70N?m。傳動...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。門板儲物格具有較大的空間，容下一瓶水后，還可以放入雨傘等物品，實(shí)用性較高。在駕駛員左膝蓋前方還有一...[詳情]

東南DX7星躍配備了全景影像系統(tǒng)，整體畸變控制較好，但是清晰度還需再提升一些。除此之外，該影像系統(tǒng)還可以提供3D顯示效果，在通過狹小路段時尤為重要。該車配備的車道保持以及偏離預(yù)警系...[詳情]

一輛車能否成功吸引你的注意，顏值占大部分因素。而顏值的含義又可大體分兩種，一種是設(shè)計方面，另一種則是車身結(jié)構(gòu)，轎跑式SUV有著普通SUV無法比擬的先天優(yōu)勢。吉利星越則很好的將設(shè)計...[詳情]

說實(shí)話，現(xiàn)如今大部分自主品牌在一些細(xì)節(jié)方面做的要比合資車型優(yōu)秀不少，比如這臺星越，進(jìn)入內(nèi)飾，大面積的NAPPA皮質(zhì)、麂皮以及拉絲飾板的運(yùn)用，檔次感油然而生。[詳情]

吉利星越在動力方面選擇比較豐富，并且尾標(biāo)標(biāo)識也都不同，分別為260T、300T以及350T，動力分別搭載1.5T發(fā)動機(jī)、1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機(jī)，我們本次試...[詳情]

乘坐空間方面，身高為170cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯。儲物空間非常豐富，前門板儲物槽表現(xiàn)出色，容積較大，上方未采用貫通式設(shè)計，可將小件物品放置于此...[詳情]

安全方面，這臺頂配試駕車非常全面，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡緩降以及胎壓顯示等，同時，該車還配備了360°全景影像，攝...[詳情]

長安UNI-T有著很高的辨識度，其整體激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，很容易給你留下深刻印象。而對于這種全新的設(shè)計風(fēng)格，消費(fèi)者的接受程度可能會見仁見智，但潮流時尚的設(shè)計風(fēng)格，絕對可以看做是長安品牌在...[詳情]

長安UNI-T的內(nèi)飾跟外觀設(shè)計一樣非常時尚，整體采用了時下流行的分層式布局，同時中控臺輔以大量的皮質(zhì)包裹，質(zhì)感出色。細(xì)節(jié)處理上，仿碳纖維的啞光材質(zhì)飾板略向外凸出，配合懸浮式的全液晶儀...[詳情]

長安UNI-T搭載了“藍(lán)鯨”系列1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。從數(shù)據(jù)上來看，這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的數(shù)值調(diào)校比較高，加之7速雙離合變速箱高效的傳動效率...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量兩拳，橫向余量充裕。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)不錯。其中，前排儲物槽內(nèi)部配備了橡膠襯底，能夠起到防滑的效果，并且左...[詳情]

此次測試的長安UNI-T頂配車型，配備了豐富的主/被動安全系統(tǒng)，全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過程中車內(nèi)人員的安全。其中，車道偏離預(yù)警功能會通過前置攝像頭自動識別車道線，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛偏離...[詳情]

初見小鵬P7，甚是博得我的喜愛。多曲面的車身設(shè)計讓整車看上去十分簡約，加之大量時尚元素的融合，一臺吸睛的電動轎跑應(yīng)運(yùn)而生。如此科幻的外觀少不了回頭率，行駛在鬧市中，回頭率可高達(dá)70...[詳情]

現(xiàn)如今的造車新勢力造車都是互聯(lián)網(wǎng)思維，這一點(diǎn)在小鵬P7上體現(xiàn)的淋漓盡致。車內(nèi)除方向盤上的物理按鍵外，中控部分沒有一個物理按鍵，就連雙閃也是放在頭頂上方，所以消費(fèi)者剛接觸時需要一定時...[詳情]

動力方面，小鵬P7提供后驅(qū)長續(xù)航、超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能三種動力版本，選擇可謂非常豐富，其中前兩款版本在后橋搭載了最大功率為267馬力，峰值扭矩390?！っ椎牡赜来磐诫姍C(jī)。本次...[詳情]

乘坐空間方面，得益于分段式天窗設(shè)計，身高為175cm的體驗者進(jìn)入前排，頭部擁有兩拳多的距離，非常不錯。儲物空間方面，前門版儲物槽容積表現(xiàn)不錯，最前端還設(shè)有專屬水杯槽。中控部分最前端設(shè)...[詳情]

通過官方給出的信息來看，小鵬P7將擁有豐富的主/被動安全配置，不過由于軟件限制，小鵬P7絕大部分的駕駛輔助系統(tǒng)暫時不可用，XPILOT 2.5+和XPILOT 3.0軟件將分別于今...[詳情]

這一次榮威RX5的slogan升級為“新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV”，從字面含義能夠看出，新車將主打潮流和智能化，其主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計方面。本次試駕的新銳版車型采用了灰色+熒光黃搭配，視覺效果更加年輕...[詳情]

內(nèi)飾的變化雖然談不上翻天覆地，但進(jìn)步非常明顯。從設(shè)計上來說，中控臺運(yùn)用了軟性皮質(zhì)和銀色拉絲飾板相搭配，并且營造出層次感十足的既視感，相較于老款的平面設(shè)計要高級不少。另外，如果你對...[詳情]

動力方面，榮威RX5 PLUS依舊搭載第二代藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從數(shù)據(jù)參數(shù)來看較老款車型略有提升，最大功率提升3kW，最大扭矩提升25N·米，同時還采用了更高壓力的350bar燃油噴...[詳情]

乘坐空間方面，榮威RX5 PLUS一如既往的優(yōu)秀。身高為176cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面相當(dāng)合理，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，上方門把手沒有采用貫通式設(shè)...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配的榮威RX5 PLUS比較豐富，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降以及胎壓顯示等，其中，全景影像的攝像頭清晰度有...[詳情]