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美系2018 清除條件

進(jìn)入車系頁混動(dòng)新生力軍 試駕2018款蒙迪歐Energi

還記得2013年全新一代蒙迪歐亮相時(shí),“小馬丁臉”讓多少男性拜倒在它的石榴裙下。無論是在當(dāng)時(shí)與競(jìng)品相比,還是依托現(xiàn)在的銷量來看,這無疑是“借鑒”最為成功的案例。而之所以如此成功,在我...[詳情]

內(nèi)飾同樣與普通版保持一致,采用“T”字型布局,各功能區(qū)域劃分非常清晰。不過在我看來,蒙迪歐的內(nèi)飾有些過于復(fù)古,尤其是功能按鍵,缺少精致感,但好在內(nèi)飾豪華氛圍感營造的非常到位,用料...[詳情]

蒙迪歐Energi是由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,峰值扭矩為175N·m,電...[詳情]

乘坐空間方面,身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,調(diào)整好座椅后,頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間方面,前門板儲(chǔ)物槽容積較大,在中間位置設(shè)有專屬水杯槽。旋鈕換擋右側(cè)配有一個(gè)帶蓋板的水杯架,內(nèi)部...[詳情]

蒙迪歐Energi頂配車型在安全方面非常厚道,配備了前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像,其中倒車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)范圍非常遠(yuǎn),且倒車?yán)走_(dá)蜂鳴持續(xù)時(shí),后端距離貼近日常使用習(xí)慣。另外,該車還配備了碰撞預(yù)警系...[詳情]

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進(jìn)入車系頁優(yōu)雅大五座來襲 試駕2018款Jeep指揮官

在寫開頭之前,小編想問大家一個(gè)問題:一輛車的優(yōu)雅是如何體現(xiàn)的?肯定有人回答道:擁有完美的造型和精致的內(nèi)飾?。≡谖铱磥聿⒉蝗?,一輛車的優(yōu)雅不僅體現(xiàn)靜態(tài)感知方面,開起來的感覺以及它的...[詳情]

指揮官內(nèi)飾做得非常精致,且用料非常厚道,并告別了以往粗獷的造型,其內(nèi)部全部采用了真皮與軟質(zhì)材料包裹,給人以溫馨、時(shí)尚的感覺,同時(shí)也提升了內(nèi)飾豪華感。粗壯的方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,...[詳情]

動(dòng)力方面是指揮官一大亮點(diǎn)所在,其搭載的為2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190kW,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為采埃孚的9AT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)在FCA集團(tuán)內(nèi)部真正的型號(hào)為GME T4,并搭載...[詳情]

身高175的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳的距離,前排杯架表現(xiàn)搶眼,可以容下各種樣式的水杯,且內(nèi)部配有限位器,在越野時(shí)固定較為牢固。中央手箱空間也非常大,可以放下多瓶...[詳情]

在安全配置方面,指揮官做的非常全面,除了表內(nèi)一些常用的配置外,還配備了陡坡緩降、主動(dòng)剎車、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng),為您的行車安全保駕護(hù)航。此外該車的倒車影像非常清晰,加之輔...[詳情]

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進(jìn)入車系頁永遠(yuǎn)的圖騰 試駕2018款Jeep牧馬人

整體看來,全新牧馬人基本保持了硬漢風(fēng)格造型,方正的車身以及筆直線條無時(shí)無刻不在彰顯自己的野性,與上一代車型相比,全新牧馬人在尺寸方面有所增加,5門版車型軸距達(dá)到了3008mm,增...[詳情]

新車內(nèi)飾變化較為明顯,設(shè)計(jì)更加新穎,其靈感來源于Jeep CJ系列車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言。中控臺(tái)大量采用搪塑工藝以及真皮材質(zhì)包裹,手感上乘。方向盤多功能按鍵手感也很出色,且阻尼較為清晰,寬...[詳情]

動(dòng)力方面無疑是全新牧馬人一大亮點(diǎn),新車全系換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)也是牧馬人歷史上首次搭載渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率195.4kW,最大扭矩400N?m。為什么牧馬人會(huì)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者來到車內(nèi),調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳的距離,表現(xiàn)符合預(yù)期。有趣的是,前儲(chǔ)物格被挪到了中控臺(tái)頂部,其面積剛好放下一部蘋果手機(jī),但是深度還有待加深。前排杯架表現(xiàn)...[詳情]

在安全配置方面,全新牧馬人做的也非常到位,配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置,在行駛時(shí)以及越野時(shí)能夠?qū)喬ミM(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),以免發(fā)生的意外。同時(shí)車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等功能都有所配備。值得...[詳情]

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進(jìn)入車系頁豪華精致“大塊頭” 試駕林肯領(lǐng)航員

定位大型SUV的林肯領(lǐng)航員是不折不扣的大塊兒頭,其擁有令人瞠目結(jié)舌的車身尺寸,無論行駛在大街小巷,哪怕只是??吭谝慌?,它都足夠成為路人們眼中的焦點(diǎn)。領(lǐng)航員散發(fā)著不輸任何豪華品牌D級(jí)...[詳情]

來到車內(nèi),便可直觀感受到領(lǐng)航員將現(xiàn)代與豪華兩者完美結(jié)合在了一起,淺色用料烘托簡(jiǎn)約、大氣的居家氛圍,真皮材質(zhì)具備細(xì)膩手感,中控臺(tái)10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來...[詳情]

啟動(dòng)領(lǐng)航員這臺(tái)3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),便能聽到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所傳遞出低沉的轟鳴聲。這種聲音厚重充斥著力量感,相比靜態(tài)欣賞更加氣勢(shì)如虹,也引來周圍無數(shù)的目光。領(lǐng)航員自重接近3噸,搭載3...[詳情]

空間展示環(huán)節(jié),體驗(yàn)者身高174cm。坐進(jìn)車內(nèi)把主駕駛座椅調(diào)整至合適位置,頭部距離車頂一拳一指。領(lǐng)航員視野開闊,車身高同時(shí)坐姿也高,前排頭部空間十分充裕。座椅支持多達(dá)30向電動(dòng)調(diào)節(jié),調(diào)...[詳情]

作為一款百萬級(jí)SUV,林肯領(lǐng)航員安全配置沒有令人失望,主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。這個(gè)“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū),為了提升行車安全性,領(lǐng)航員配備了車道偏離警...[詳情]

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進(jìn)入車系頁喚醒記憶中的BUICK 試駕別克君越Avenir

除了大氣,好像還真的再?zèng)]什么形容詞能夠完美詮釋這臺(tái)別克君越Avenir,前臉設(shè)計(jì)的很顯穩(wěn)重,原本年輕化的別克飛翼式中網(wǎng)在它身上則頗有一絲老成的感覺。側(cè)面線條十分流暢,尤其是D柱向后的...[詳情]

君越Avenir的內(nèi)飾依然采用了別克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約用料厚道。美系車型一貫給人神經(jīng)大條不拘小節(jié)的感覺,但在這臺(tái)別克君越Avenir上卻并不是這樣,不僅整體的做工讓人料挑不出毛...[詳情]

動(dòng)力方面,君越Avenir搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出非常干脆直接,幾乎察覺不到渦輪遲滯現(xiàn)象。噪音控制也比較出色,即便是把轉(zhuǎn)速逼迫到紅線區(qū),機(jī)艙內(nèi)也并不會(huì)傳來聲嘶力竭的嘶吼,依然保持...[詳情]

前排的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò),身高180cm的體驗(yàn)者坐好后頭部還有兩拳的富裕,而且這還是在天窗遮陽簾沒有打開的情況下,如果開啟那么頭部空間會(huì)更大。[詳情]

君越Avenir作為旗艦車型,在安全性方面的配置十分豐富,可以說是武裝到了牙齒。除了目前主流的被動(dòng)安全以外,它還裝配了并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)安全系統(tǒng),全方位保證了車內(nèi)人員以及車...[詳情]

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