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當新能源車兇猛來襲，燃油車節(jié)節(jié)敗退。直到這款車型的出現(xiàn)，首次將華為乾崑智駕系統(tǒng)融入燃油車架構(gòu)，疊加德系機械基因與中國智能化生態(tài)，為那些執(zhí)著于內(nèi)燃機但又渴望智能化體驗的用戶帶來了最優(yōu)解，它就是本篇文章的主角——一汽奧迪A5L。 外觀：動感風...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述官方指導...

今天這臺車的試駕我可是期待很久了，不為別的，就為它是燃油車中首搭華為乾崑技術(shù)的賣點。要知道，現(xiàn)在一提到智能輔助駕駛，那都是新能源車的天下。如今來了這么一輛油車，還是上汽奧迪這個響當當?shù)呐谱?，它的實際表現(xiàn)到底如何？ 智駕感受 開篇直接說智...

自2016年上市以來，博越以 “智能互聯(lián) SUV 開創(chuàng)者” 的身份改寫了中國品牌燃油SUV的市場格局。九年后，全新博越帶著 “新中式居家美學” 的基因而來，用越級實力證明，真正的家用SUV，從來不是冰冷參數(shù)的堆砌，而是對 “家” 的深度理解，它把中國家庭...

MPV最重要的是什么？那一定就是空間了。那空間有了還要什么？那肯定是配置了。那配置也有了的話，還需要什么呢？那一定就是油耗了。油耗低了的話還要什么呢？那肯定是價格了。那么有沒有一款價格不高、空間夠大、變化夠多、配置夠全、油耗不高的MPV車型...

近期，榮威純電D6在兩大權(quán)威測試中強勢突圍：在AutoLab 50+車夏季續(xù)航測試中，榮威純電D6以僅次于特斯拉Model 3、力壓特斯拉Model Y的成績，穩(wěn)居電耗TOP2，位列自主品牌第一；易車2025新能源極限續(xù)航榜測試中，更以續(xù)航達成率TOP3、電耗TOP2的亮眼表現(xiàn)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累，已經(jīng)牢牢占據(jù)了...

為迎合新能源浪潮下消費者對年輕、智能、科技化車型日益增長的需求，大眾汽車安徽打破常規(guī)，于去年推出了首款金標大眾車型——ID.UNYX與眾。前不久，該車正式更名為與眾06，并在價格與產(chǎn)品力上進一步優(yōu)化。那么，在這枚金色Logo背后，它究竟隱藏著怎樣...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...