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恐怕沒(méi)有哪個(gè)汽車品牌比JEEP的目標(biāo)客戶更清晰，JEEP這個(gè)名字就是為越野迷而生的，而在JEEP家族中，牧馬人則更是每個(gè)硬派男人所追求的終極座駕。有了它，男人的陽(yáng)剛之氣似乎展示得更加淋漓盡致；有了它，你會(huì)立刻擁有趟巔越嶺的豪氣；有了它，山川大河在...

作為已有125年歷史的品牌，奔馳似乎一直對(duì)SUV的開(kāi)發(fā)充滿著興趣，其SUV家族成員眾多，GLK、ML、G以及我們今天的主角GL，都是奔馳SUV的典型代表。作為奔馳SUV家族中兩個(gè)重要的成員，G級(jí)和GL級(jí)之間看似名字接近，而實(shí)際上它們之間有什么樣的關(guān)系呢？雖然是...

隨著CPI的不斷攀升，資產(chǎn)的保值、增值成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，大多數(shù)人都將房產(chǎn)當(dāng)作消費(fèi)、投資兩重性商品，只有很少人了解汽車的保值和避險(xiǎn)功能。事實(shí)上，汽車雖然不能像房產(chǎn)一樣保值、增值，為車主帶來(lái)盈利，但卻可以通過(guò)抵押、置換或租賃、變...

英菲尼迪的傲骨讓人佩服，但是僅有傲骨肯定是不夠的。 無(wú)論是與假想敵相比，還是和自己潛在的對(duì)手相比，英菲尼迪M37的實(shí)際表現(xiàn)絲毫沒(méi)有辜負(fù)高性能豪華轎車的名聲。 英菲尼迪對(duì)于中國(guó)汽車用戶來(lái)說(shuō)顯然沒(méi)有奔馳、寶馬那樣如雷貫耳。不過(guò)，作為日產(chǎn)旗下高...

細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在路上帶有“Baby in car”車貼的車輛越來(lái)越多，也證實(shí)了關(guān)于兒童乘車的健康、安全問(wèn)題受到越來(lái)越多家長(zhǎng)的重視。記者在汽車市場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，有孩子的父母在挑選車輛時(shí)，均將兒童健康和安全作為選購(gòu)車輛的重要條件，其中斯柯達(dá)明銳車...

雙手緊握方向盤，右腳輕點(diǎn)油門，車窗外的綠色迅速在身后消逝去。盡管方向盤中央是熟悉的四環(huán)標(biāo)志，但它并不老邁。相反，它很年輕，也十分時(shí)尚，它是一輛兩廂奧迪車——A3 Sportback。當(dāng)大家對(duì)年長(zhǎng)的奧迪A6L產(chǎn)生審美疲勞時(shí)，也許需要一款年輕的車型來(lái)增...

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2自上海車展全球首發(fā)以來(lái)，一直倍受關(guān)注。6月21日，應(yīng)廠商邀請(qǐng)，筆者終于有幸在“人間仙境”張家界提前體驗(yàn)了這款越級(jí)高品質(zhì)家轎的非凡魅力。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞首款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型，K2以一種全新的年輕活力，為“DESIGN KIA”品...

回想當(dāng)年F3在車市上叱咤風(fēng)云，就是憑借其豐富配置和讓對(duì)手不敢接招的價(jià)位。時(shí)過(guò)境遷，在英雄輩出的車市，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪推出了數(shù)字智能中級(jí)轎車G3，更加豐富智能的配置，6.29～10.99萬(wàn)的售價(jià)，再次顯現(xiàn)出巨大的誘惑力。但若是您將G3簡(jiǎn)單的看作...

中高級(jí)轎車一直是中國(guó)消費(fèi)者心中理想的家庭座駕，即可滿足家用又可兼顧商用；即有大氣的外觀，又有較好的舒適性；既有很好的安全性，又有不俗的動(dòng)力性能；當(dāng)然還有少數(shù)車型則能滿足良好操控性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，本文的主角2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTD...

向奔馳等“老師傅”學(xué)習(xí)品質(zhì)和研發(fā)控制體系，通過(guò)收購(gòu)提升外觀造型實(shí)力，已經(jīng)成為比亞迪布局的既定戰(zhàn)略，并以此實(shí)現(xiàn)比亞迪從“營(yíng)銷為王”到“制造為王”的轉(zhuǎn)型。 從去年開(kāi)始，比亞迪汽車就在提升產(chǎn)品精細(xì)度方面投入了大量精力。在比亞迪今年主打車型G3...