隨著車價逐步下探，中型SUV已經(jīng)成為很多普通家庭的首選車型。相比低級別車型，中型SUV可以更好滿足消費(fèi)者的多方面需求，且日常用車成本也不會很高。在往期的“日常實(shí)用性測試”中，我們曾測試過不少中高檔中型SUV，此次就將一汽-大眾探岳L、比亞迪宋L EV智駕版、特斯拉Model Y和極氪7X匯集到一起，通過測試成績的橫向?qū)Ρ�，來看看哪款車型日常�?shí)用性表現(xiàn)更為全面。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

　　車內(nèi)舒適性方面，四款車型均采用5座布局，除特斯拉Model Y之外，另外三款車型的每張座椅均配備了頭枕。讓人略感遺憾的是，一汽-大眾探岳L和極氪7X雖然配備了后排中央頭枕，但面積要小于兩側(cè)頭枕，枕靠舒適性會受一些影響。

　　前排中央扶手方面，極氪7X采用側(cè)開式設(shè)計(jì)，一汽-大眾探岳L、比亞迪宋L EV智駕版、特斯拉Model Y采用上掀式設(shè)計(jì)。此外，除一汽-大眾探岳L外，另外三款車型的中央扶手均不支持前后移動或角度調(diào)節(jié)，但得益于扶手面積較大，依然能夠?yàn)轳{駛者提供有效支撐。

　　主駕駛座椅前后移動距離方面，一汽-大眾探岳L表現(xiàn)最為出眾，測試數(shù)值達(dá)到290mm，可以更好適應(yīng)不同身材的駕駛者；極氪7X在這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)不佳，僅為250mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，極氪7X上下調(diào)節(jié)角度最為出色，測試成績好于其他三款車型；前后調(diào)節(jié)距離表現(xiàn)最佳的是特斯拉Model Y，為60mm。